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南航广西分公司机长人数破百

本报讯(记者冯晓华通讯员刘巍李晶晶)近日,南航广西分公司举办了2016年第100名机长首聘仪式。3名飞行员经过论文答辩、案例分析、评委提问和评议等环节,晋升为波音737系列飞机机长,其中,年仅25岁的壮族小伙韦苇成为南航广西第100名机长。

据了解,在飞机驾驶舱有两个位置,右座是副驾驶位,左座是机长位,从右转到左,虽距咫尺,却不是一件容易的事情。一名飞行学员成长为一名合格的机长,更是一条漫漫长路。以韦苇为例,其2009年进入中国民航飞行学院,经过3年的专业学习毕业入职后,必须经过新雇员培训、理论培训、模拟机训练、本场训练、航线带飞等系列程序后,才有资格成为一名副驾驶。副驾驶的运行资格又分为A1、A2、B、C、D1、D2六类。每个阶段的转升都要经过严格的考核,个别重要级别的转升中,考试项目还会增加。

而从副驾转升机长,大约需要4—7年的时间。总飞行经历时间达到3500—4500小时,400个起落数,是转升机长的基本条件。届时,公司会根据要求,选拔出思想政治、纪律作风优良,飞行技术强的副驾驶,进入转升机长的训练,训练内容包括理论考试、模拟机训练、左座航线飞行带飞、两线航线检查等。培养一个机长,企业需要花费300万元至500万元的培训费。

“副驾驶的肩章上有三道杠,分别代表专业、知识和飞行技术,而机长肩上还增加了一道杠,那是最重要的——责任。”韦苇说。

据了解,随着飞机数量的不断增加,南航广西分公司越来越重视对广西本土飞行员的招收和培养。目前,南航广西分公司拥有广西籍飞行员126名,占总人数的62%,已成为广西重要的飞行人才培养基地之一。

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